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  • 元EV360回归是进步还是倒退?

    2019-7-30 17:34| 发布者: 小拉车|

    摘要 元EV360在2019年3月元EV535于上市后很快进入停产状态,为了就是给元EV535让路,不过比亚迪计划7月27日复活停产的元EV360上市,是因为元EV360还有一定的市场需求,那么元EV360回归从停产到复活,是进步还是倒退?毕竟 ...

    元EV360在2019年3月元EV535于上市后很快进入停产状态,为了就是给元EV535让路,不过比亚迪计划7月27日复活停产的元EV360上市,是因为元EV360还有一定的市场需求,那么元EV360回归从停产到复活,是进步还是倒退?毕竟换代的电动汽车都是续航里程增加,而复活元EV360续航里程却没任何升级!

    元EV续航比瑞虎3xe短而价格却更贵

    从定价来看,续航里程只有305公里的三款元EV360补贴后卖8.99万元、9.99万元和10.99万元,定位小型纯电动SUV的元EV360,这个价格到底贵不贵?而四款续航401公里的元EV535售价在10.99-13.99万元之间,这个价格究竟具有优势吗?


    不对比就没有伤害,不对比也不知道!对比发现,奇瑞3xe续航401公里才卖9.38 -10.68万元之间,比续航只有305公里的元EV360长了接近100公里,但价格却更便宜。即使相对续航401公里的元EV535,也仅比奇瑞3xe长了9公里,但奇瑞3xe顶配售价还没元EV535低配贵。那么,元EV360停产又复活,价格会下调吗?不一定,续航里程不会增加,但可能配置会增加。


    复活元EV360增配不增续航里程

    根据比亚迪官方消息,复活的EV360最大的变化就是内饰,采用与现款元EV535相同的最新家族内饰,以及搭载DiLink车载系统的可旋转式中控屏,还配备了语音交互系统,有“私人练歌房”功能,可以一边开车一边在车里唱KTV,而续航里程还是只有305公里。


    其实,增加这些科技配置有何用?真心用处不大!谁开着车还在车里疯狂唱歌,即使乘车的人也可能少,打开车窗其他车辆里的人听见可能觉得这车里人是精神病,并且车内唱KTV会影响行车安全吗?会!

    瑞虎3xe续航和充电便利有优势但尺寸比元EV小

    的确,元EV的推出取得了显著成效,从2018年全年批售量3.57万辆迅速增加至2019年上半年的4.35万辆,同比增加20.55倍。从续航里程和价格来看,元EV360和元EV535并不比奇瑞瑞虎3xe有优势,但瑞虎3xe今年上半年批售量只有1966辆。


    瑞虎3xe和元EV如此之大的销量差距背后,并不是电动汽车最关键的续航里程和价格导致,而是瑞虎3xe车身长宽高都不及元EV,导致瑞虎3xe看上去没元EV大气,空间或许也没元EV宽敞。


    在充电便利性方面,元EV535续航401公里快充需要1.1小时,而瑞虎3xe只需要30分钟即可充满电池80%电量。瑞虎3xe和元EV535电池容量都是53度电,且瑞虎3xe的电机功率比元EV大了25千瓦和扭矩大了70牛.米。尽管瑞虎3xe车身尺寸比元EV小,但续航里程比元EV360长近100公里,也只比元EV535短9公里。更大的电机功率和扭矩造就了更快的加速,以及更高的最高车速。

    续航虚标和新车行驶75公里不能动了

    伴随元EV的畅销,购车的车主暴露出来的问题也逐渐增多,最多的就是车主反馈续航里程虚标,续航305公里的元EV360和续航410公里的元EV535,在实际使用中,一般的车主开不到如此长的续航里程,如果是跑高速路,可能续航还会打五折。当然,这是电动汽车的通病,不足为奇。


    可电动机如法启动,新车行驶75公里就不能开了,这样的故障不应该出现。可北京一位2019款EV535智联领朝型车主反馈,自己在今年5月6号购车,5月19号出现“EV功能受限”故障,无法启动车辆,而此时EV535才行驶75公里,5月23日送到北京鑫敏恒瑞鑫店(西三旗)进行维修,直到6月3日耗时10天才修好。

    北京的这位元EV535或许是个案,毕竟去年和今年上半年批售量达到了7.92万辆的元EV,出现那么一两个运气不好的车主买来新车质量都有问题也不足为奇,那只能怪这些遭遇故障的车主运气不好,而不是产品质量不稳定!


    写在最后

    元EV360复活不增加续航里程,仅增加语音识别和私人练歌房等没什么卵用的配置,的确可以增加一些噱头,但实际驾驶中可能也没任何用处,与其增加无用的科技配置,不如增加一些续航里程而保持原价,或者价格降低,消费者一定拍手叫好!目前,受制于深圳及广州等对传统能源车的限购,以及先入为主的比亚迪新能源,让元EV即使没有瑞虎3xe那么高的续航里程,但价格却卖得更贵也能畅销,未来伴随新能源车补贴的取消,除非传统能源车限购的政策拉紧,未来比亚迪的电动汽车还会那么畅销吗?

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