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  • 比亚迪e平台首款轿车 秦Pro EV500过硬实力打造纯电家轿首选

    2018-10-19 19:28| 发布者: 小拉车|

    摘要 2018年前9月的最大特征就是,传统燃油车市场出现罕见的增长下滑,新能源汽车市场却仍然保持高速增长。随着国家政策的不断推动,以及消费者对新能源汽车产品接受程度的不断提高,电动车将成为汽车市场中越来越重要的 ...

    2018年前9月的最大特征就是,传统燃油车市场出现罕见的增长下滑,新能源汽车市场却仍然保持高速增长。随着国家政策的不断推动,以及消费者对新能源汽车产品接受程度的不断提高,电动车将成为汽车市场中越来越重要的车型品类。

    比亚迪e平台首款轿车 秦Pro EV500过硬实力打造纯电家轿首选

    作为新能源汽车领域的领先者,比亚迪王朝系列不断丰富,9月份更是推出了秦Pro EV500。目前,新能源汽车产品竞争力的强弱不仅仅体现在动力系统上,同时,智能网联也是吸引消费者的关键因素。秦Pro EV500作为首款诞生在“e平台”的轿车车型,集比亚迪最新的三电核心技术成果于一身,秦Pro EV500依托“e平台”技术,将电池、电机、电控核心技术点垂直整合,在行业中已经达到了极高的标准。那么这种高度集成能带来什么优势呢?

    高度集成能够带来高效低耗,突破续航枷锁

    秦Pro EV500采用体积更小、功率密度更大、转矩更大、转速更高的高性能稀土永磁电机。同时将驱动电机、电机控制器、减速机进行集成,原本多模块集成为一个驱动模块,避免了电机控制器与驱动电机之间的线缆连接,大大提升使用当中的稳定性、降低故障率。官方数据显示,电机、控制器、变速器三者高度集合的情况下,实现扭矩密度提升17%、功率密度提升20%、重量降低25%、体积降低30%,总成本降低33%。

    充配电高压系统集成模块,比亚迪将DC-DC、充电器(OBC)和配电箱进行集成。将原本各部分系统之间的线缆连接集成至一块控制电路,大大避免高压系统的插接线缆在日常使用中的老化松动,降低系统重量可达25%,功率密度提升25%(大于2kW/L)、产品成本降低43%。

    比亚迪e平台首款轿车 秦Pro EV500过硬实力打造纯电家轿首选

    此外,将车灯、多媒体、雨刮电机……等多达十余种的12V车载低压电气系统的开关电路合而为一,进行高度集成。整车总线减少网络节点,总线负载率降低,总线运行更稳定,提升了系统可靠程度。

    充沛的动力,软件和硬件让电池更可靠

    秦Pro EV500采用比亚迪三元锂电池,能量密度高达160.9Wh/kg;是比亚迪首款续航达到500km的纯电轿车;而价格贵一倍的蔚来ES8的续航里程也只有355km;电池包采取低重心放置,使得车辆获得50:50的完美前后轴配重比,这个比重对于提升驾驶乐趣起到了很大的作用,能够让它弯道和运动性更好,操控性也可以得到提升。

    秦Pro EV500搭载比亚迪自主研发的镍钴锰酸锂型三元电池,以镍钴锰酸锂作为电池正极材料,合理配比镍钴锰的比例,在保障性能的同时,兼顾了安全性。电池封装技术采用方形铝壳,内部为卷绕式或叠片式工艺,壳体为镁铝合金材质,重量更轻、支撑强度更高,保障电芯安全性。

    比亚迪e平台首款轿车 秦Pro EV500过硬实力打造纯电家轿首选

    除此之外秦Pro EV500搭载的BMS系统可实时监测电池状态,对低温、过充、过放、过温等进行保护,同时采用独立的电池智能温控管理系统,确保动力电池在复杂的温度环境之下可以获得稳定可靠的性能,并延长电池寿命。

    丰富的智能配置 吸引年轻人的眼光

    作为一台纯电动车,智能配置方面当然一定要丰富,秦Pro EV500车载PAD完美“移植”手机生态,能根据APP的使用场景和最佳显示效果智能预判,自动旋转成横屏或竖屏。辅以智能语音、远程升级以及智能手环钥匙,为用户带来更加智能的出行体验,而且带旋转的大屏,科技感简直爆表有木有!

    依托于“e平台”优势技术,秦Pro EV500实现了纯电家轿的又一次进化,伴随三电组件的集成与优化,在引领行业加速向前的同时,做到与用户共享技术发展的红利。对于用户来说,技术发展最直观的表现就是用车体验的升级,秦Pro EV500电池和动力总成减重明显,据悉二者共为车辆减重254kg,轻量化为秦Pro EV500带来更长的续航和更经济的用车成本。高压系统功率密度提升,低压系统集成化加深,电力系统更安全。车辆各系统稳定性提高,车辆可靠性大大增强。

    作为比亚迪最早的王朝系列车型,秦拥有更多的市场基础,而秦Pro EV500将依托独立的比亚迪e平台,依托自己更强劲的动力系统、更丰富的智能配置、更开放的软件开发等等,站到一个全新的市场高度。

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