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  • 志勇观察|每小时120元 宝马共享汽车或遭冷遇

    2017-12-5 10:21| 发布者: 小拉车|

    摘要 根据媒体的报道。这次宝马汽车推出的共享汽车的租赁价格是每分钟两元,也就是每小时120元。这个价格到底贵不贵呢。

    |张志勇  文凤汽车创始人、著名汽车专家

    这两天最大的一个新闻就应该是宝马汽车终于推出了它的共享汽车。

     

    在前一段时间,宝马推出共享汽车的消息曾经不断传出,但后来,却发现这些所谓的共享汽车并不是宝马官方的共享汽车。不过,当时宝马共享汽车的价格低得诱人,也确实在业界引起了巨大的反响。

     

    显然,这次宝马推的共享汽车,和原来的传言有很大的不同。

    这次宝马推出的共享汽车,是和EVCARD进行合作。不过宝马这次共享汽车推出最大的亮点,或者说容易引起人们反弹的,仍然是租赁的价格。

     

    根据媒体的报道。这次宝马汽车推出的共享汽车的租赁价格是每分钟两元,也就是每小时120元。这个价格到底贵不贵呢。

     

    既然是豪车,当然也不能跟目前北京市市场上的出租车进行简单比较。北京目前的出租车,都是伊兰特这一类的车型,他们的价格是每公里两2.60元。

     

    我们可以拿神州租车来进行比较。通过去神州租车的官方网站去查询,我们找到了豪车租赁的一个价格。其中,沃尔沃S90Z这款豪车每天的租赁价格是693元。

     

    不可否认,在神舟的租车与宝马的共享汽车之间,是具有相当大的可替代性。因为神州租车在一个城市之后也布局了许多网点,也就是说,神州在一个城市的许多地方进行了线下网点的建设,取车、还车都可以比较方便的到其中某一个营业网点。

     

    神州租车的这种方式,某种程度上其实就是我们今天共享汽车的这样一种方式。不管是神州租车还是共享汽车,其实都是一种租赁公司,因为他们都是通过购买新的车辆,为消费者提供租赁服务的这样一种商业模式。在这样一种情况下,一个小时120元,如果说按照一天八个小时,那不等于是一天将近一千多元的这样一个价格。比神州租车豪车的租车价格要贵上一倍,甚至更多。

     

    当然,神州租车模式相对共享汽车模式的其中一个不足,就是共享汽车更接近消费者,这种更加接近的特点,一个是消费者可以在许多地方通过完全电子的模式来取车还车,一个是消费者可以短时间租车。

     

    然而不管如何,宝马共享汽车,以这样高的价格,真的能够推行下去吗?真的会有更大的市场吗?我们对此持有质疑的态度。

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