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  • 文凤车评|号称“小翼虎” 福特翼博能否满血复活?

    2017-9-25 18:00| 发布者: 小拉车| 作者: KMT来自: 文凤汽车

    摘要 翼搏可以说是合资品牌城市小型SUV的“元老级车型”之一了。由于手动挡车型受众面较小,而已经被大部分福特车型抛弃的双离合变速箱又饱受诟病,因此翼搏的销量表现也在逐年下滑。此次改款翼博抛弃了双离合换装6AT变速 ...



    日前,长安福特翼搏正式上市,此次新车共推出了搭载1.5L/1.0T/2.0L三种动力的共计6款车型,售价区间为7.98-15.58万元,作为中期改款车型,翼博一点也没有让消费者失望,大面积进行了革新,外观、配置变速箱、悬架统统涉及到。


    (数据来源长安福特官网)


    翼搏可以说是合资品牌城市小型SUV的“元老级车型”之一了。由于手动挡车型受众面较小,而已经被大部分福特车型抛弃的双离合变速箱又饱受诟病,因此翼搏的销量表现也在逐年下滑。此次改款翼博抛弃了双离合换装6AT变速箱后动态表现有了很大改观。福特近期销量并不乐观,不知翼博能否通过这次改款提振销量?就此款车型我们邀请到了国家发改委价格监测中心工业处副处长程晓东来进行点评。


    专家视角:小型SUV市场同质化严重 翼博有很大上升空间


    文凤汽车:翼博这次改款有很大的提升,您觉得对于普通消费者来讲,他们会选择翼博吗,为什么?

    程晓东:个人认为选择翼博的可能性很大,毕竟此次改款有着不小的变化,不可谓不用心,喜欢福特车型的消费者自然会有很深的感触。

     

    文凤汽车:这一级别竞争异常激烈,翼博改款能否对小型SUV这一级别形成新的冲击?

    程晓东:对小型suv市场会带来一定的冲击,福特的品牌和偏运动的理念对于不少消费者还是有一定的号召力,相比口碑不错的翼虎,翼博更经济实惠,新款翼博有可以看好的理由。

     

    文凤汽车:福特自今年以来销量下滑严重,本次翼博改款后重拾优势,在面对当下这个销售热季能否扭转福特目前的境地,您怎么看?

    程晓东:新款翼博来推出的时机不错,在市场整体放缓,风向逐渐转向suv的风口,搭上了市场热点,毕竟在小型suv市场可挑选的车型并不很多,价格咬合紧密,同质化严重,没有特别突出的品牌车型,翼博有很大上升空间。

     

    新车解析: 新款翼博都改了哪里?



    相比老款车型,新款翼搏在外观上,换装了类似新款翼虎的家族式进气格栅,大嘴式中网内部还配有横幅式镀铬条。而根据配置的不同,新车前脸细节也将有多种风格。感觉有点小一号翼虎的味道。高配车型配备的是17英寸轮圈,与之搭配的是规格为205/50 R17的米其林轮胎。


     

    内饰方面,国产新款翼搏同样沿用了新款海外版车型的设计,新的三辐式多功能方向盘与锐界等高级别SUV上一致,并配备换挡拨片功能。现款车型上的双炮筒仪表被简约的双圆盘式仪表取代,中间的行车电脑显示屏能展示更多车辆信息。此外,中控台中央的8英寸悬浮式液晶屏搭载了福特车型最新的SYNC 3系统,功能更为全面。


     

    最大变化应该就是动力上,新款翼搏在延续了1.5L/1.0T的同时,首次搭载了2.0L排量车型,1.5L车型匹配5速手动或6速自动变速箱,1.0T/2.0L车型则仅提供6速自动变速箱。另外还有一个亮点,2.0L车型还配备了四驱系统和后多连杆独立悬架,而这也是翼搏首次推出四驱版车型。


     

    在经历了热销与衰落后,重装上阵的新车外观更成熟、配置更优异,同时动力系统也经过了全面更新,抛弃了双离合变速箱,同时首次增加了配备四驱系统和多连杆独立后悬架的2.0L车型。这是本次改款的重要一大亮点,综合来看本次改款确实有很大的提升。不过,当前的小型SUV市场市场竞争也十分激烈,前有昂科拉、创酷、XR-V等合资品牌,后有以哈弗H6、传祺GS4为代表的国产品牌。在多款当前热销车型的围攻下,新款翼搏还将在明年面临大众T-Cross、丰田C-HR、雪铁龙C3等新产品的国产投放。因此,压在新款翼搏肩上的担子也不轻,我们也期待它能有更好的表现。

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