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  • 志勇观察|新能源汽车价格下降呈必然趋势

    2017-9-16 11:11| 发布者: 小拉车| 来自: 文凤汽车

    摘要 没有大量电动车市场产销,电动车市场的价格很难有一个大幅度降低。也或者说,没有相对合理比较低的价格,电动车市场的规模难以有效放大。
      文|张志勇  文凤汽车创始人、著名汽车专家

      据环球网援引外媒消息,目前汽车电动化仍处于初步阶段。但电动车扩张的方向却已经非常明确。法国与英国已计划在2040年前,将淘汰所有非电动车辆,挪威则预订在2030年便要达成此目标。基于电池价格迅速下降,彭博信息预估,到2020年中,欧美电动车售价及使用成本将与传统汽车相当。


      目前新能源汽车最大的障碍有两个,一个是充电设施非常不完善,也不合理。另外一个障碍就是电动车的价格相对来说还比较高。

      解决充电设施问题,需要很长的时间,或者说,需要电动车市场规模不断的扩大。只有不断扩大的市场规模,才能够为充电设施提供更好的用户基础,充电设施前期投入有比较好的回报。

      因此,充电设施完善,与电动车市场规模扩大是一个犬牙交错不断提升的过程。

      另外一个障碍其实也和电动车市场规模扩大有相当大的关联。没有大量电动车市场产销,电动车市场的价格很难有一个大幅度降低。也或者说,没有相对合理比较低的价格,电动车市场的规模难以有效放大。

      但是现在,各国对于传统能源车的禁售,为电动车市场规模放大提供了一个非常有利的外部环境。

      政策严格的推行,将有利于电动车市场产销量提高,产销量提高带来的必然是,市场价格的下降。

      但是市场价格到底会在什么时间点,能够达到现代传统燃油车的水平,并不具有非常明确的答案。

      说2020年,电动车的价格与传统燃油车的价格相当,这未免有点过于乐观。

      然而不可否认,电动车市场的价格下降将呈现必然趋势,而且速度不断加快。

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