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  • 现代汽车工厂的衰落:有工人一月只工作一天

    2017-9-5 13:50| 发布者: 文凤汽车| |来自: 中国经济网-滚动更新

    摘要 还知道未来会发生什么。”   他说,附近一家向现代汽车服务的韩国工厂由于削减工资,工人都进行了抗议。   对此,现代和北汽都没有置评。   今年早些时候,由于销量下滑,现代汽车在中国的四家工厂进行了减产。第五家位于重庆的新工厂原计划于8月份投产,但现在还没有开始生产。   现年52岁的徐先龙(音译)是北京现代汽车工厂的另一名工人

          在北京的工业郊区,位于现代汽车公司大型制造工厂旁的社区正经历着种种复杂的情绪。工人们表示,随着现代汽车在中国市场销量的大幅度下滑,轮班工作量已经被大幅度削减。与此同时,现代的供应商因为汽车订单的较少也在受到重创。
         
          当地企业家和官员说,米格庄东北部的城郊地区,住房市场和企业需求也在急剧下降。
         
          而造成这一切的原因是现代汽车业务的低迷。这一小型经济体的衰落也影响到了当地的发展。
         
          “到我店里来的人越来越少了,”自2004年起在该地区经营一家便利店的李刚和(音译)说,“如果以前每天有50个人来,现在只有5个人了。现代汽车工厂的工人休假太多了,整个村庄都在为此付出代价。”
          上周,现代在中国的四家工厂——其中三家位于北京东北部郊区——的供应商因现代长期未支付货款的原因停止交付油箱而停产。这周三,该公司重新启动了生产,但之前投资者感到了不安,股价也急剧下跌。
         
          最近几个月,现代在中国这个全球最大的汽车市场上的销量下降了60%,这在很大程度上是因为韩国部署了美国反导系统。 
          现代汽车工厂的衰落:有工人一月只工作一天
          轮班减少
          现代汽车和北汽集团合资经营的工厂工人们表示,轮班和加班已经大幅削减,严重影响了相关工资水平。
         
          “5月、6月和7月,我们每个月只工作一周,”一名工人叫刘海鹏(音)的工人说, “我们的假期太多了。还知道未来会发生什么。”
          他说,附近一家向现代汽车服务的韩国工厂由于削减工资,工人都进行了抗议。
         
          对此,现代和北汽都没有置评。
         
          今年早些时候,由于销量下滑,现代汽车在中国的四家工厂进行了减产。第五家位于重庆的新工厂原计划于8月份投产,但现在还没有开始生产。
         
          现年52岁的徐先龙(音译)是北京现代汽车工厂的另一名工人。他说,由于最近的汽车需求放缓,员工经常被暂时休假。
         
          和刘海鹏一样,他说他现在每月只工作一周,而他的工资也被削减了四分之一。
         
          “工人们时常休息的日子太多了,”他说。“我在整个五月份只工作了一天。所以我这个月没有得到任何报酬。”
          分析人士认为,萨德事件使得中韩关系加剧是导致现代大崩溃的原因。但最主要的原因在于现代在新一代技术上采取不进行合作的“独自主义”,与其他车企的战略相悖。
          (责任编辑:郭跃)

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