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  • 文凤车评|共享宝马这么便宜 你还用买车?

    2017-8-21 20:00| 发布者: 小拉车| 作者: KMT来自: 文凤汽车

    摘要 豪车是一个亮点,能够引起足够多的关注。豪车是共享汽车打开消费市场非常好的切入点。很多人都对豪车有着想法,都可以通过这个来尝试。

    近日,媒体纷纷爆料沈阳街头惊现共享宝马车!据了解这批崭新的蓝色共享宝马轿车,由弘扬共享汽车投放。弘扬共享汽车作为全国推广的第一站,将率先在沈阳投放1500辆宝马轿车。这批“共享宝马”没有车钥匙,使用方式就跟所有“共享”物品一样,下载App,然后使用手机扫车门上的二维码,随后注册账号并且提交合法的驾驶证 ,缴纳押金,就可以把车子开走了。据悉押金为999元,每公里费用为1.5元,每天封顶200元。目前进行最后的安装测试阶段,将尽快投入运营。

     

    前不久,交通运输部与住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展指导意见》随后共享宝马便走上街头。共享汽车或成共享经济主流战场也被热炒。再加上前不久的共享奥迪,各大豪车很可能在未来争相登上共享舞台。但随之带来的保险、违章、停车等问题也将暴露,如果共享汽车能够解决好后续服务问题,那么未来共享汽车会不会颠覆传统汽车行业?为此我们邀请到了下列专家:


    崔东树 全国乘联会秘书长

    颜景辉  汽车行业专家

         北京爱车时代汽车技术研究院院长

    (排名不分先后)

     

    共享豪车前景被看衰?


    文凤汽车:对于共享豪车您觉得前景看好吗?

    颜景辉:在新能源汽车共享以后,规模化的豪车尝试进入共享汽车,从前景看,是各取所需,营销角度看,商家找的是卖点,因为豪车是一个亮点,能够引起足够多的关注。豪车是共享汽车打开消费市场非常好的切入点。很多人都对豪车有着想法,都可以通过这个来尝试。对于厂家这是一个很好的用户体验和品牌传播过程,是一种体验营销,如果共享宝马做的好,后期可能还会有更多豪车加入到这个队伍中。

    崔东树:对于共享豪车觉得前景不看好,成本过高,本来共享出行突出的是便利性,结果用豪车,不合算。

    王鹏:前期投入运营,市场应该不错,后期要看运作方式方法。我评估未来共享豪车不会发展太好,可能主要问题出现在使用纠纷方面。中国很多驾驶员都是不合格的,驾驶共享车辆的多数是无车族,就是只有驾驶证,没有汽车的占大部分,所以很可能出现事故纠纷。

     

    传统汽车仍是主导

     

    文凤汽车:共享汽车对传统汽车造成哪些影响?

    颜景辉:对于传统燃油车会有影响,但是如果有需求肯定还是会买。我认为共享汽车对一些限购的城市可能更加急需一些,但共享汽车能不能满足出行也是个问题。然而对于非限购城市,他会有一个经济划算问题,是买汽车合适还是共享合适。共享主要还是解决代步问题,目前看来主要是以市内便利上下班为主。今后能不能发展到旅游等更多方面还要看发展,对于拥有汽车这种驾驶感受以及价值享受,是共享汽车所不具备的。

    共享汽车对于传统燃油车也是一种分流,大批量共享汽车投入,作为厂家是又一个市场的拓展,另外也有营销推广的墓地。所以不会对传统燃油车产生实质性的影响。

    崔东树:共享汽车对传统汽车影响是车辆回归交通工具,不是体现身份地位的工具,因此豪车的意义下降。

    王鹏:共享汽车的出现会对传统汽车销售有一定的影响,但是不会太大。中国人对车辆的认识是方便,省钱只是一个方面,还有就是中国人有一种情结叫做资产所有者。

     

    共享豪车是暂时性热点

     

    文凤汽车:按政策新能源汽车是鼓励做共享出行的,而豪车布局共享出行会给新能源汽车带来什么影响?

    颜景辉:政府应该再各个方面对新能源汽车共享进行推广和鼓励,面对共享豪车,新能源应该得到更多的政策导向,如果没有这些单纯的和豪车比拼,可能新能源会遇到很大的分流,因为豪车将会更加有吸引力。

    王鹏:同样的话题,这是两个维度的。新能源汽车是站在环保的倡导下出现的,现在已经成为国策。而共享豪车只不过是一个暂时性的热点而已,在国策之外。

    崔东树:按政策新能源汽车是鼓励做共享出行的,主要是指新能源车。

     

    根本区别在于哪个更方便

     

    文凤汽车:这么便宜就开共享豪车,还会买普通车吗?

    颜景辉:中国老百姓更多还是希望拥有一辆自己的车,面对共享豪车我们就量力而行,普通车的客户群体都是固定的,没有这个能力不可能去消费四五十万的车,共享豪车只是一个体验的问题,体验再好,没有经济实力你也买不了。当然也会促使一些普通车型更快提升,加强竞争优势。

    王鹏:只要国家允许,不会太大影响传统车辆销售。私有车辆和共享车辆的根本区别就在于是谁的?是在于到底哪个更方便。就像是两个人结婚,提供共享车的费用,车就别买了。这是行不通的,特别是现阶段。

    崔东树:这么便宜就开共享豪车,似乎主要是开拓期,目前看到这个市场一旦起来,似乎成本并不低,百姓也不是很实惠。

     

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