文凤汽车-汽车消费行为数据服务商

  • 微信扫一扫
  • 手机看网页
  • 文凤车评 | 微型电动车:做品牌?还是做价格?专家认为不会成为主流

    2017-8-4 18:35| 发布者: 小拉车| 作者: KMT来自: 文凤汽车

    摘要 对于华泰EV160R本身而言,在造型和配置方面已达到了消费者使用需求,在微型电动车型中,终端售价仅4.48万元无疑在购置成本上有不小优势,与两座微型电动车型相比又在车身尺寸和车内空间上处于领先。但是依华泰的品牌 ...

    729日,华泰新能源旗下微型电动汽车EV160R,在继河北和山东上市后,在北京也正式上市,新车官方指导价位10.98万元,续航160km。据悉补贴后终端市场价格甚至低至4.48万元。

     

    北京新能源汽车指标于今年4月已用尽,消费者纷纷面临选车、购车需求,此时华泰选择EV160R进入北京市场无疑是最好的时机。甚至有人说,5万元左右的价格拿来占号都是不错的选择。为此我们邀请了下列专家展开讨论:

    崔东树 全国乘联会秘书长

    罗磊 中国汽车流通协会副秘书长

    王万利  北京商报主编

    (排名不分先后)

     

    过硬的品牌力是一个品牌的中坚

     

    文凤汽车:综合华泰品牌力以及产品和政策等因素,您认为EV160R上市后会有怎样表现?

    罗磊:华泰本身的品牌力不足,单从品牌上不具备竞争力,其价格有一定的优势,不过还要与同价位的其它品牌竞争。

    王万利:一个车的好坏还需市场来检验。华泰这个品牌我个人并不是很认可,所以销量上我觉得不会太乐观。

    崔东树:相对较好的表现,产品符合大城市代步需求。


    占号?现象级?

     

    文凤汽车: EV160R的终端售价无疑在购置成本上有不小优势,电动车指标目前也非常紧张,您认为对于部分消费者会不会将EV160R拿来充当占号车?

    罗磊:电动汽车一般是在一线限购城市才会有较好的销量,北京在电动车已经用完指标的情况下投放,北京的消费者想买也没有指标,不会有占号的机会。

    王万利:目前市场上这个价位的车不止华泰一家,品牌认知、认可度比其高的大有人在。很车企推出此类车型都有让消费者用此占号的打算,但我认为占号毕竟不是一个长远正常的营销的行为。

    崔东树:应该有可能,即使是占号,实际也是有一定的使用,不会完全不用的。


    微型电动车型只是现阶段产物


    文凤汽车:城市拥堵和新能源的大前提下,4门微型电动车型确实是一股清泉,但是缺点续航里程也被诟病,您觉得4门微型电动车型会在电动车队伍中占据多大分量?

    王万利:4门微型电动车型现阶段说是一股清泉,倒不如说是一个占号的过程,这个过程之后的发展,企业应该多考虑。目前中国消费者的消费水平,还远没有达到一家几辆车的程度,此类车型应属于家庭第二第三辆车。

    崔东树:未来微型电动车应该能保持60%的份额,续航里程会因为电池技术和车辆设计而改善,实用性越来越强。

    罗磊:个人认为类似EV160R微型电动车型由于其续航问题,不会成为主流。


    对于华泰EV160R本身而言,在造型和配置方面已达到了消费者使用需求,在微型电动车型中,终端售价仅4.48万元无疑在购置成本上有不小优势,与两座微型电动车型相比又在车身尺寸和车内空间上处于领先。但是依华泰的品牌力,在与北汽EC180、江铃E200、奔奔EV等竞争中并没有过于突出的优势。而在续航里程和充电效率来看,更像一部为二三线城市打造的代步车型。

     

    汽车消费行为数据首席服务商

    旗下品牌

    文凤汽车自媒体联盟

    文凤汽车研究院

    文凤共享汽车生态联盟

    中国汽车3.0时代高峰论坛 

    新媒体集群

    文凤汽车APP

    文凤汽车网站

    小拉车

    绿车时代

    入驻平台

    今日头条丨一点资讯丨搜狐汽车丨新浪汽车

    凤凰汽车丨网易汽车丨腾讯汽车丨易     车

    汽车之家丨汽车头条丨天天快报丨北京时间

    百度百家丨新浪微博丨腾讯微博丨. . . . . .


    商务合作请联系微信:wenfeng37

     

     

    4700 0



    鲜花

    最新评论

    文凤原创文凤原创
    热点话题热点话题
  • 微信扫一扫
  • 下载文凤app
  • Copyright @文凤汽车网 京ICP备2021012796号-1     京公网安备 11010102002019号    网站地图     
    用户反馈
    客户端