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  • 车企研报|上汽集团:新能源汽车厚积薄发,巩固整车龙头地位

    2017-6-5 17:34| 发布者: 文凤汽车|

    上汽集团:新能源汽车厚积薄发,巩固整车龙头地位

     

    上汽集团600104.SH首款纯电动SUV荣威ERX563日上市,新车共三款车型,官方指导价为27.18万元-29.68万元,扣除补贴后售价为19.88-22.38万元。电池达到业内严苛的安全碰撞标准,电池包按照UL2580认证标准研发,并通过防尘防水民用IP67认证。最高续航里程为425公里,综合工况续航里程320km40分钟快充至80%电量。

     

     

     

     

     

    荣威ERX5全系搭载全球领先的智能互联系统,给予用户更智能化的行车体验。其“YunOS Auto充电地图”可快速提供精准的充电桩位置及使用状态,解决以往找不到充电桩或者找到了但不能用的问题。此外,荣威ERX5还搭载支付宝、语音控制、远程控制、智慧导航等服务功能。

     

    根据“国信证券”65日发布的企业研报:上汽集团新能源汽车积累深厚,2016年公司新能源整车销量为2.47万辆,同比增长89.74%。公司新能源汽车销量占公司总销量0.38%,但随着公司2017-2018年多款纯电以及插电新车型上市,销量有望大幅增长。

     

     

     

     

     

    上汽合作宁德时代,整车与电池龙头强强联手:201754日上汽集团通过其全资子公司上海汽车集团投资管理有限公司(后文简称“上汽管理”)与宁德时代新能源科技股份有限公司(后文简称“宁德时代”)设立两家合营企业,分别为时代上汽动力电池有限公司(后文简称“时代上汽)与上汽时代动力电池系统有限公司(后文简称“上汽时代”)。

     

     

     

     

     

    其中上汽时代注册资本3亿元,上汽管理持股51%,宁德时代持股49%,主要从事动力电池模块和系统开发等业务。时代上汽注册资本20亿元,上汽管理持股49%,宁德时代持股51%,主要从事锂离子电池、锂聚合物电池业务。ERX5与此前上市的插电混动eRX5搭载的便是来自宁德时代的三元NCM锂电池。认为电池环节是整车厂发展新能源汽车的最为薄弱的环节,上汽合作动力电池领域龙头宁德时代,后期在新能源汽车动力电池综合性能以及成本方面具备较为显著优势,类似与ERX5高续航里程、快充电时间、低价格成本的高竞力纯电动车型有望持续导入市场。

     

    江淮汽车 : 与大众正式合资,进入全新发展阶段

     

    江淮汽车(600418.SH集团股份有限公司与大众汽车(中国)投资有限公司6月1日在中德两国总理见证下在德国柏林签订《合资合同》,双方拟共同出资成立江淮大众汽车有限公司。该合资公司投资总额为人民币60亿元,注册资本为人民币20亿元,双方各以现金方式出资10亿元,各占注册资本总额的50%。合资公司中文名称为 “江淮大众汽车有限公司”。

     

     

    合资公司将针对中国和海外市场研发、制造和销售新能源汽车(包括纯电动和增程式乘用车)及其相关核心部件,并提供出行解决方案。合资公司将设立新品牌,总投资额60亿元,目标产能36万辆。法定地址为安徽省合肥市经济技术开发区。

     

    根据华泰证券65日发布的企业研报:

    双方发挥各自优势,全力推动合资公司业务开展:优势资源互补,合力打造合资公司。江淮汽车将利用自身与政府的优势资源,协助合资公司及时获得所有的必要授权、许可以及相关的政府联络和投资优惠等。大众汽车将在产品开发、制造、质量、供应链、轻量化、模块化以及车联网和无人驾驶等新技术各方面为合资公司提供技术支持。

     

     

     

     

    预计合资公司2019年起将贡献盈利。鉴于2017年乘用车市场销量增速下滑,公司SUV产品今明两年将面临较大竞争压力,下调公司2017-18年公司盈利预测,预计公司2017-2019年净利润分别为12.76/15.25/19.91亿元(分别下调7.4%5.5%和上调5.9%),EPS分别为0.67/0.81/1.04元,目标价区间调整为12.5-13.4元(下调约25%),对应市盈率区间19-20X,维持“买入”评级!

     

    本文不构成任何投资建议,仅供投资者参考

    编辑:得得

     

     

     

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